7/12　早朝バイク練習会＠11号地、雨の合間を縫ってなんとか試走完了

またしても天気予報に裏切られ今朝も雨。但し霧雨だったのでとりあえずやろうと思い11号地に向かう。5時20分頃到着。時折小雨になる雨でスタートのタイミングが難しく少し待機して雨脚が弱くなった5時50分頃に1stランをスタートする。今日は天気の都合で時短でいく予定だったので1㌔走ってすぐバイクスタート。この時はちょうど雨が止んでいたのでウェットな路面に気を付けてとりあえず最低3周、あわよくばいつもの5周と思っていたが、ちょうど3周終わった時点の信号で強めに雨が降り出したので即駐車場に入りバイク終了。その後雨の中2ndラン1㌔を強めに走って今日の練習を終える。しかし今日なんとか試走出来てよかった。気にしていたホイールを替えたバイクだがフィーリング自体はそんなに相違はなかった。只、フロント88㎜から58㎜、リアディスクから88㎜の変更は平坦直線の高速域の巡航性が前の組み合わせと比べると若干落ちたかなと思った。今日は変則的な風、そしてウェットな路面でいつもより慎重に走っているので一概に前のデータと全体的な比較はできないがなんとなく同じ出力で0.5㌔から1㌔くらい落ちているような気がする。機材の選択次第で簡単にフィーリングや出力に対する相対速度が変わるバイクは本当に奥が深くて面白い。今回は獲得標高が1700mくらいと結構登るのでこの組み合わせに決めたが、皆生大会の後のセブは獲得が400mくらいらしいので元の組み合わせに戻すつもり。そしてセブの後のWCSニースは70.3で獲得1400mくらいらしいので皆生の結果次第だが、また組み合わせを変えようと思っている。大会によってバイク、ランの機材を考えていろいろ試してみたりするのも本当一興だなと思う。やっぱりこの競技は面白い。以上。

11号地5:20分頃。予報が変わってシトシト降り続く雨のため車中でしばし待機。

終了6:30分くらい。路面は終始ウェットだったがバイクだけは雨にほぼ降られずに敢行できたのでまだよかった。

今日のランは昨日フライニットを梱包したので4％で走った。やはり同じ感覚でもかなり速い。もう少し練習して10㌔までの大会なら4％で出ようかなと思った。

バイクはNP222W。3周なのでいつもより高め。立ち上がりは少し速いような気がするが高速域の伸びはやはり前の組み合わせかなと思う。極端に登りがなければこの組み合わせは基本ないかなといったところ。

見た目もなにか微妙な感じになってしまった。

今日の午後家内が経審の打合せなので必要書類を貰いに税務署まで。そして午後からは皆生に向かって旅立ち。まずは安全運転で行こう。